沙中線聆訊繼續 鋼鐵工主管發現螺絲頭不符 禮頓工程師:你有幾多扭幾多

 2019-05-29     港聞

沙中線紅磡站工程問題獨立調查委員會第二階段聆訊,負責在北面隧道扭入鋼筋的分判商監工作供稱,曾在地盤向禮頓工程師表示,由於螺絲頭不吻合,難以扭入鋼筋,但禮頓駐地盤工程師只叫他「盡力扭」,事後亦未見禮頓修正。

 

委員會今早傳召輝誼工程地盤主管吳民俊作供,輝誼受聘於永光鋼鐵工程,而永光則負責北面連接隧道連接縫的扎鐵工作。吳民俊作供時,委員會展示多張 2017 年拍攝的工地照片,吳民俊確認是扎鐵工程時的現場相片,顯示兩幅牆分別用紅色和黃色膠蓋,蓋住螺絲頭。吳民俊解釋,尖錐型螺絲頭是以黃色膠蓋覆蓋,紅色膠蓋則覆蓋圓柱型螺絲頭。

吳指按正常程序,如果螺絲頭未能扭入鋼筋,會通知禮頓駐地盤工程師,禮頓會派人處理。事發時他發現螺絲帽是尖錐形,但禮頓給他們的鋼筋是平頭,他通知禮頓一名叫「Henry」的工程師,對方只叫他盡力扭入去,「你有幾多扭幾多」。其後吳確認「Henry」是禮頓亞洲工程師黎家灝。吳民俊又指,如果螺絲頭不對稱,鋼筋不可能扭得深入,「平頭擰尖頭,最多兩至三個牙」。

 

委員會主席夏正民三度問他,其實只要用少少工具就可鑿開石矢,但吳三度重申「你問返禮頓,我們只是負責扭入去。」他又指輝誼工作並不包括鑿開螺絲頭,「我都係跟返份圖,擺條鐵係度。」不過吳民俊承認,如果同一區有問題的螺絲頭只有幾個,相信幾小時已經足夠更換,但如果整幅牆的螺絲頭都要更換,相信需要數日。