馬時亨稱政府難忍港鐵報告出錯 下令即炒四位高層

 2018-12-12     港聞

沙中綫聆訊踏入第33日,港鐵主席馬時亨以港鐵最後一位證人的身份現身作供。曾發表知名金句「我哋話畀你聽OK就得啦」的馬時亨,今日在庭上回應本年6月15日港鐵向政府提交報告時資料出錯等事件,他坦言當時感到「震驚」及「失望」,又稱政府能容忍沒有能力的人,但不能容忍不準確的報告。

馬時亨指,自己作為港鐵非執行主席,職責上有局限,沒參與處理工程項目。他憶述今年5月底傳媒揭發剪鋼筋醜聞,時任港鐵工程總監黃唯銘認為報道失實,所以邀請傳媒到工地展示實際情況。他指,當時感到港鐵給予公眾缺乏透明度的觀感,港鐵亦承受極大壓力;而禮頓作為實際施工的公司,港鐵是禮頓僱主,曾要求禮頓向公眾交代但不果,批評禮頓不負責任。

馬又強調,曾看過6月15日的報告,當日特別向沙中綫土木工程(南北線)前總經理胡宏利查詢報告提及的2.35萬個螺絲帽數量是否有文件支持,胡當時回應稱「有」。馬曾要求查看證明文件,但胡指涉及大量文件,而且放在地盤,故只交給他一張有不少簽名的試算表,當中有提及關鍵檢查點(hold point),他遂相信同事。其後馬於7月底出國回港,得悉工程團隊曾更改圖則設計,令呈報的螺絲帽數量出錯,他坦言感震驚和失望,當時亦收到3名政府官員的短訊,指事件是一場危機。

其後,馬在8月初與特首林鄭月娥、運輸及房屋局局長陳帆等人開會,政府告知已對港鐵管理層失去信心,點名要求高層黃唯銘、李子文、胡宏利及黃智聰離職。馬指自己曾在政府工作6年,知道政府能容忍沒有能力的人,但不能容忍報告不準確,其後董事局會議一致接納政府意見,要求4人離職。

中科代表大律師陶榮向馬時亨提出質疑,指港鐵提交給政府的報告沒有納入中科供詞,有違馬作為主席、推動開明文化和良好管治的目標,馬則指當日曾向港鐵人員查詢,但同事指有關內容涉貪污指控,亦可能構成誹謗,故沒有納入港鐵報告,他認為做法合理,亦有即時查詢有否向廉署舉報。

馬稱港鐵轄下的工程委員會日後除了會檢視工程開支,亦會關注工程質量。他形容今次事件「是一個慘痛的教訓」,未來要向前看,「因為港鐵仍在未來40年、400年服務香港」,他作供後未有回應傳媒提問便離開。