俄羅斯副總理批評中國高鐵項目根本無經濟效益

 2018-12-27     國際

俄羅斯政府領導人批評中國有份參與的俄羅斯高鐵項目,沒有經濟效益。俄羅斯第一副總理兼財政部長西盧安諾夫前日(25日)批評「莫斯科-喀山」高速鐵路項目,根本沒有經濟效益不適合實施。

西盧安諾夫表示,類似的高鐵項目通常在人口稠密和人員流動多的地區實施。如果在莫斯科和聖彼得堡之間興建,或許是正確的決定,但政府目前還沒有這一計劃。他說,即使專家能論證這項目可收回成本,但莫斯科和喀山兩地之間有空中交通聯繫,不管怎樣飛機總比高鐵快。

西盧安諾夫說,如果利用這條高鐵往來中國運輸集裝箱貨物,成本將非常昂貴。與海運和普通鐵路運輸相比,經濟上同樣賠錢。他說,即使在中國,高鐵也並非到處都能有盈利。

莫斯科-喀山高鐵項目由中國參與。目前已有計劃,這條鐵路線路未來甚至能延長到北京,為中國的一帶一路項目服務。

中俄兩國領導人早在多年前就討論這一項目,雙方還簽署政府間文件。幾年前甚至有報道說,這條高鐵能在2018年的世界杯足球賽前建成通車。惟後來該項目開工日期一直未有定案,有報道曾指,項目會在今年開工。也有報道說,官方計劃這一項目中的莫斯科-下諾夫哥羅德段在2024年建成投入使用。

俄羅斯鐵道公司曾在兩年前表示,中國有意為莫斯科-喀山高鐵項目提供約60億美元(約470億港元)的貸款。俄羅斯鐵道公司領導人說,中國的絲路基金會和其他相關國有銀行都會為這項目注入資金。

除了副總理西盧安諾夫外,這個高鐵項目也受到其他人士的批評。前經濟發展部副部長克列帕奇指,這條高鐵未必能達到想要計劃的速度。

時事評論人士尼科里斯基說,除了腐敗困擾和批評聲音外,這一項目也面對俄羅斯民意的壓力。尼科里斯基表示:「俄羅斯社會如何看待中國參與的這個高鐵項目也非常重要。因為目前已經出現了一些規模不太大的抗議活動,人們抗議拆遷,抗議者們都非常堅決。在這些抗議活動中,甚至有反對中國的口號,人們直接表達對中國不滿。」