做好隨時壞車準備!荃灣綫下半年轉用新訊號系統 港鐵預計初期故障率較高

 2019-01-24     港聞

港鐵總結過去一年服務表現,去年列車錄得逾391萬班次,較2017年增加13,000班次,而總乘客量逾20億人次,較前年增加2%,而去年每周平均乘客量則達580萬人次,創下新高。不過,去年共有12宗令服務受阻31分鐘或以上的事故,較前年多2宗,需罰款2,000萬元,較前年罰款2,250萬元少。

港鐵車務總監劉天成指,若計算去年1至9月,平均行約322萬行車公里才遇到一次8分鐘或以上延誤,較去年同期好10%,亦是合併以來最佳表現。不過,去年10月港鐵發生四綫故障大型事故,故若以全年計則是合併以來第2好,列車準時率亦達99.9%。

港鐵總經理黃浩樑指,港鐵正陸續進行訊號系統更換工程,其中荃灣綫最先進入測試階段,正進行全綫測試,今年第2季起會增加測試數量,屆時晚上將會有列車行走,噪音有機會影響沿綫居民,並預計於今年下半年起進行雙系統營運,即使用新系統同時,若有不暢順的情況,則可隨時轉換至舊系統。

劉天成承認,在雙系統營運其間,「要經過陣痛階段」,因初期的故障率會較高,港鐵已經做好方案以防有事故發生,他強調港鐵不會急於使用新系統,要做好穩定性測試,故未有全面使用新系統的時間表。至於其他綫路方面,東鐵綫去年已開始全面測試,未來數月增加晚上測試的次數,預計年底完成測試。港島綫和觀塘綫分別完成新系統安裝和正進行安裝。

另外,高鐵於去年9月23日開通至12月底,乘客量達520萬人次,為應付農曆新年其間的人流增加,1月31日至2月11日期間,港鐵會於每日短途加開12對班次,令每日總班次量增至95對,年廿八起港鐵亦會每日增加100人於高鐵站協助乘客,劉天成預計載客量會與聖誕其間相若,而今年12月底,乘客已可透過電郵地址於12306高鐵網購票。

被問及沙中綫月台是否需要進行重建工程,以及開通時間表,港鐵公司事務總監蘇家碧指,調查委員會工作仍在進行中,港鐵會全力配合,政府就月台開鑿工作仍在進行,港鐵在工作完成後會就安全作出全面評估。港鐵正就是否全面或局部開通綫路進行研究,暫未有定案。

另外,港鐵去年共投放90億元於維修保養及更新鐵路資產上,包括於東涌站新增飲水機,其後會陸續在荃灣及太子站加裝,未來亦將會有7個轉乘站增設育嬰室及公共洗手間。