港鐵行政總裁梁國權稱對禮頓失望 承認港鐵「可監察得更好」

 2019-01-30     港聞

港鐵沙中綫紅磡站早前被揭嚴重偷工減料,恐礙結構安全。政府今午(30日)召開記招,主動披露該站的連接隧道及列車停泊處共3處的工程,均被私自改動,且欠缺施工紀錄。因沙中綫醜聞已公佈會提早退休的港鐵行政總裁梁國權,在傍晚會見傳媒時表示,對總承建商禮頓未能提供所需的施工紀錄感到失望,亦同意港鐵可監察得更好。

港鐵工程處總經理周蘇鴻則指,禮頓上月提供完工文件時,才發現有40%施工文件缺失,若最終仍找不到這些文件,港鐵會與禮頓和政府商討,「用其他咩資料,填補番呢個空隙」,亦會保留追究禮頓的權利。周又透露,禮頓提交的新圖則,與工地現場不符,但強調無證據顯示,連接隧道及列車停泊處的結構安全有問題。

港鐵以「陣列式超音波檢測方法」,檢測逾百個鋼筋接駁樣本,但這個被港鐵顧問譽為「最合適」的檢測方法,在警方首次取證並扭出鋼筋量度後,昨(30日)被揭誤差高達35%,料難成民事或刑事檢控證據。周蘇鴻對此未有正面回應檢,僅稱此方法不會破壞車站結構,早前與政府商討後,才決定首次在香港使用此方法檢測。