東日本 JR 新幹線 ALFA-X 現真身 超長「鼻哥」時速最高達 360 公里

 2019-02-12     國際

東日本 JR 鐵道公司早在去年 12 月,就在兵庫縣的川崎重工工廠展示了次世代新幹線 E956 形(ALFA-X)試驗列車的 1 號車廂。到近日,東日本 JR 就終於公開了設計完全不同的「長鼻子」10 號車廂,讓大家一睹為快。ALFA-X 預計會在 2019 年 5 月正式完工,並有望取代 E5 系列車成爲日本時速最高的新幹線列車!

ALFA-X 一共有 10 卡車箱,今次公開的 10 號車廂看起來就像是個長鼻子,總長度達到 22 米。跟 1 號車廂較尖銳的設計不同,10 號車廂前方設計又長又扁,及後突然「增高」連接駕駛艙,整體設計較圓潤;相反,1 號車廂跟隨其他 E5 系列車設計,總長度約 16 米,而兩側就採用削進去的造型,希望能有效抑制噪音。據指,新幹線列車以高速駛進隧道,隧道内會產生壓縮波而相反的出口處會產生放射式壓力波。現在,首尾車廂的特殊設計能更好地應對壓力,讓 ALFA-X 的最高時速由 E5 系的 320 公里提升至最高時速 360 公里。值得一提的是,1 號跟 10 號車廂都似乎預留了像小房間一樣的空間,但暫時就未知用途,也許到正式試車的時候就會公開。

 

ALFA-X 預計會在 5 月前完工,並於東北新幹線展開測試行駛。東日本 JR 期望,從 ALFA-X 收集到的行車數據能成爲日後研製北海道札幌延線列車的基礎,並製作出兼顧安全、高速以及高載客量的新世代列車。畢竟,「東京 - 札幌」之間的長距離移動絕對是一個大挑戰。