DJI GEO 2.0 升級地理圍欄技術 令無人機無法飛進 32 個歐洲國家的機場

 2019-02-18     科技

全球最大的無人機製造商 DJI 於上星期釋出 GEO 2.0( Geospatial Environment Online,線上地理空間環境)2.0版,升級了歐洲市場的地理圍欄技術( Geofencing ),令 DJI 無人機無法飛進 32 個歐洲國家的機場。

地理圍欄技術是基於現實地理環境建立虛擬邊界,藉裝置上的位置感測器,判斷該裝置是否進入了地理圍欄的範圍。GEO 就是 DJI 利用此技術製作,並且建立旗下無人機的禁飛區,未經特定授權的情況下,DJI 無人機無法飛進機場、監獄等重要設施,在指定區域亦無法進行升空。

對比 GEO 1.0 只利用一個簡單的圓形劃出地理圍欄,以及只支援 13 個國家的機場,GEO 2.0 則採用 3D 「煲呔」分析法劃出環繞飛機跑道的安全區域,並且按區域的安全風險制定限制。例如於安全風險較高的區主要機場,無人機將被限制不能飛進距離跑道或飛機航線 1.2 公里內 的區域,並以「煲呔」的形狀圍繞其他機密建築,但在安全風險較低的機場,無人機可於與跑道平行的區域飛行。除了新增支援歐洲 32 個國家的機場外,GEO 2.0 還加入大型活動或大型災難的臨時飛行限制,以及新增更多機密區域。